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负责这一项目的梅赛德斯-奔驰设计总监戈登斯 • 瓦格纳(Gorden Wagener)表示，谷歌最近推出的新款自动驾驶汽车“更像是一种装置，一种交通工具”，而自驾奔驰与之相比会更富有“情感色彩”。

瓦格纳说：“我们已经展示了概念车暂定内饰的一部分，很快我们将给大家展示内饰的设计全景。现阶段，我们只专注于探索多种可能性，并不确定该车最终将会呈现的版本。我不是很热衷于工艺设计：为电动车、燃料电池车和自动驾驶汽车分别构思一个不同的前部。但这款自动驾驶汽车可能不同于我们通常的车型，尽管没必要这样做。”

瓦格纳坚信自动驾驶奔驰的比例是独一无二的。他认为设计中最重要的一点是它如何反映品牌的价值。不管在什么情况下，自动驾驶汽车的变化不会一蹴而就，至少不会在下一代车型上实现。

奔驰无人驾驶汽车在美国加利福尼亚州的研发中心设计，此款内饰证实了自主驾驶技术和在形态、触觉和眼睛检测控制等方面的最新进展使设计自由成为实现。内饰设计配置4张可独立旋转、自由调整的座椅，在车内即可轻松面对面交谈，让每个乘客都能自在地和彼此沟通。

在梅赛德斯-奔驰的全新内饰设计中，乘客只要通过手势、触控功能或者是侦测眼球的感测功能，就能控制所有车内配备。汽车周围的环境：行人、驾驶者、建筑物等都会反映到内饰设计中，显示出全景影像，这就是瓦格纳所描述的“数字生活空间”。

梅赛德斯-奔驰表示，自动驾驶技术将会建立在一个庞大的传感器组合上，包括立体摄像头和长短程雷达。

在梅赛德斯-奔驰S500智能驾驶驱动系统中，从摄像头和传感器系统收集的信息会叠加起来，并“融合成车周围动静结合的影像”。 它可对周围198米范围内的物体进行扫描，频率高达25次每秒。不仅可以定位这些物体，还可以对“动态”对象进行测速。

奔驰表示：“在未来的城市中，自动驾驶车辆将变得司空见惯，并被普遍接受。随着全新豪华内饰概念的兴起，未来车辆将会成为日渐密集的城市中一个多变的私人休息室。得益于这种新的出行方式，自动驾驶汽车的乘客将会有更多的自由和选择去享受他们的旅行。”