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除非你是一个汽车迷或者想要买辆新车，否则在参观车展时，红地毯上展出的汽车可能会让你觉得有点无聊。
汽车生产商采用了越来越多的虚拟现实技术——许多以图形技术为基础的电子游戏——来确保顾客不仅可以欣赏他们的车展，还沉浸其中。
例如上一个月在洛杉矶的车展，克莱斯勒使用了2015款克莱斯勒200作为一个实例，利用虚拟现实展示了轿车的制作过程。
上个月在巴黎的车展，尼桑展示了其所谓的“Juke Color Studio”—— 一个允许用户自主设计不同颜色、轮胎和装饰的Juke模型的三维展示平台。
同样在巴黎，沃尔沃使用虚拟现实头戴设备，让顾客沉浸于新款XC90 crossover和瑞典的田园风光中。
随着虚拟现实头戴设备价格的降低以及技术逐渐成熟，在车展中使用虚拟现实来展示越来越流行。据Automotive News旗下的Advertising Age报道：有些头戴设备价格高达40000美元，但正在开发的用户版的价格将降低到可接受的300美元。
克莱斯勒在洛杉矶的车展上，顾客可以坐在一辆克莱斯勒200上，并戴上虚拟现实头戴设备，然后开始一段4分钟的轿车制作探索之旅。
顾客带上头戴设备后，他看到的是和车里一样的场景，因而不会太在意。然而，数秒之后，整个车将分解开来，各个部件将飘浮在观察者四周。朝向不同的组件将触发不同的短片，来讲述克莱斯勒斯特林高地装配厂的车身车间、喷漆车间和计量中心是如何批量生产汽车的。
克莱斯勒的发言人Diane Morgan表示：“这会将人们带到他们可能从来都不会去的装配厂内部，去观看汽车是如何生产的”。克莱斯勒将在下个月的底特律车展上，再次使用该展示方法。
沃尔沃的发言人对此并未发表评论。目前不清楚XC90在底特律车展上是否会使用虚拟现实展示。
尼桑的发言人Dan Bedore表示：尼桑的Juke Color Studio团队目前正在欧洲旅行，不会参加底特律车展。该团队的3D绘制技术能将不同的颜色、装饰和轮胎投影在桌上电脑前的一个半透明Juke模型上。
Bedore认为：“我们总是在寻找一些能够使得展览更加精彩的东西。”